隔膜閥出現故障后的處理方法分享

　　隔膜閥是由執行機構和套筒閥兩部分組成的，執行機構是常規的彈簧薄膜執行機構和一個(gè)力放大系統的組合，利用杠桿原理，而使執行機構的輸出力放大2.6-5.2倍。該閥門(mén)在單座閥體內插入一個(gè)圓筒形套筒，并以套筒為導向，裝配了一個(gè)在其內上下滑動(dòng)的閥芯，套筒壁上分別開(kāi)有特定流量特性的窗孔。

 

　　今天咱們來(lái)聊一聊隔膜閥出現故障后的處理方法，希望能夠幫助到大家：

 

　　根據閥門(mén)損壞的情況，更換了閥門(mén)門(mén)桿及門(mén)桿螺紋套，對閥座及閥瓣密封面進(jìn)行研磨修復，為了解決該缺陷，只有考慮現場(chǎng)對閥門(mén)進(jìn)行修復，由于主蒸汽電動(dòng)主汽門(mén)是單閥板楔形閘閥，那么要解決問(wèn)題只有將閥瓣修配成與閥座相同的錐度。要進(jìn)行修配，必須測量出錐度。

 

　　為了解決閥座與閥瓣的錐度測量問(wèn)題，先制作出兩個(gè)略大于閥瓣的閘板模型，然后垂吊于閥座接觸面，中間用四根小鐵棒撐開(kāi)閘板模型使其*與閥座接觸，用電焊將四根小鐵棒與兩塊模型均勻施焊牢固，待冷卻后取出，用量角器測量出閘板模型的錐度。

 

　　對閥瓣密封面進(jìn)行堆焊。堆焊的焊條可根據閥門(mén)所使用的溫度進(jìn)行選擇，閥門(mén)用于堆焊的焊條有半鐵素體高鉻鋼和鉻鎳硅鉬兩大類(lèi)，主要用于工作溫度低于600℃的高壓閥門(mén)的密封面堆焊；或采用鈷基硬質(zhì)密封堆焊焊條。

 

　　將閥瓣根據閥板模型的錐度進(jìn)行車(chē)削，將車(chē)削好的閥瓣放入閥座內進(jìn)行修配，修配時(shí)可采用紅丹接觸的方法；當錐度基本相同時(shí)，在閥瓣的內凹面也車(chē)一個(gè)相同的錐度面，用作密封面堆焊后車(chē)削的基準面。